Turebergs Station - 13330m från Stockholm C

Ja, det har hänt en hel del kring Turebergs Station. Perrongtaket har fått lampor, elektrifieringen av banan är i full gång och belysning av modellen också. Jag sammanfattar allt med en bildparad. Testkörning av den nya luftledningen. Här är en länk till mitt Insta-konto där jag har lagt upp en film på denna körning:  Testkörning Beli-Beco kommer den lamphållare för stiftlampor med sladd ifrån. Stiftlampa alá Märklin 19V. Borrade ett hål upp vid taket och trädde in hållaren. Klickade i en lampa. Kopplade ihop med min gamla Märklin transformator.  Och vips, så lös det mysigt och snyggt under taket. Nu skall det bara till figurer och annat här. Jeco har en relativt billig och hyfsat snygg svensk gammal luftledningsstolpe. Jag köpte 5 st 5 pack för 1200:- och 10 meter pianotråd 0,3mm. Jag bockade 2 centimeter långa bitar med hjälp av en rundtång. Det blev som klamrar som jag limmade fast med superlim.  Mellanrummet...

Bygget går sakta men säkert framåt. Jag har byggt några träd och fixat till vegetationen vid den högra sidan av stationen. Där var det ju en lucka mellan grönskan och perrongtaket som jag fyllt med anslagstavlan som stod där en gång i tiden. Skyltarna som satt på tavlan var ju rätt små och nästintill omöjliga att göra själv på fri hand. Och eftersom jag inte har tillgång till någon färgskrivare så blev det till att skriva ut i gråton och färglägga det som gick att färglägga. Pilligt men kul och resultatet är jag nöjd med. Mannen med käppen saknar en bänk att sätta sig på...  Ett tomrum skulle först fyllas här... Med detta, ett "anslagsplank" med reklamskyltar. Nu är det bara långbänkarna som skall byggas och monteras. Sedan skall taket och stommen fästas och fler figurer skall ta plats, rent bokstavligt eftersom det skall vara sittande figurer på bänkarna. Mannen med käppen blir ju stående där han står... Lummigt och somrigt skall det vara. Ett par mindr...

Ojojoj, det var länge sedan jag gjorde någon uppdatering här. Men det händer saker i Tureberg. Alla spår på stationen är äntligen målade och grusade. Jag har även hunnit med ett lager rostfärg på rälsen. Behöver dock ta en vända till så småningom. Äntligen har jag hunnit göra perrongtaket. Det blev precis som jag ville ha det. Taket är gjort av balsaflak och pinnar/bjälkar av balsa och furu. Allt är utskuret och limmat från scratch, speciellt "snickarglädjen" mellan bjälkarna i stommen. De är 1mm breda och var lite pilliga. Jag hade hyfsat bra och pedagogiska bilder på jobbet, men råkade raddera dem. Så det får bli ett par bilder på det färdiga taket på plats. Sedan skall det till två långa bänkar under taket och den stora anslagstavlan med den välansad häcken nedanför, kanske minns ni denna bilden från ett av mina första inlägg?  Jag har fortsatt att piffa till vid området kring stationshuset, men det är mycket kvar än. Det var ett stort lugn som sp...

Då var trädgården runt banvaktsugan på plats och det blir mer och mer liv runt spåret i Tureberg. Dags att börja planera för nästa projekt. Bakgrunden. 🙄

Banvaktstugan missade jag ju från början av projektet, när jag väl hittade bilder på den så var den såklart ett givet bygge att ta tag i. Väggar av Evergreen, en kombo av Heljan och Plastruct tegeltak, Vollmer tegelark i papp till skorstenen och balsaträ till dörren. Nu är den i stort sett klar. Skall bara få till all finish och en enklare trädgård. Bygget tog ca 2 timmar per dag under en vecka att göra, men är ju inte helt klart än. huset mäter 7,5x4cm och blir garanterat det minsta boningshuset på hela anläggningen. Det var inte så pampigt att jobba som banvaktare förr...  Har börjat så gräs och anlägga grusad gång. Jag köpte ju ett dragstift på Hobbymässan i höstas, det var lögn att använda. Kan bero på att färgen jag använde(Humbrol mattvit) var extremt tjock. Kanske skulle ha tunnat ut den på något sätt, eller köpt annan färg. Istället hittade jag min "vägmarkeringspenna" från WS. Den var bättre än ett dragstift kan jag lova. Jäklar vad enkelt det var att gö...

Jaha, så gick det en månad sedan förra uppdateringen. Anledningen beror mestadels på att min far gick bort i mitten av november, och som de flesta vet som varit i liknande eller samma situation så tar det mycket kraft och tid utöver själva sörjandet att ordna med allt som skall ordnas i och med att en nära anhörig dör. Även om han inte var min biologiska far så var han verkligen min far, sedan jag var 3 år. Han stöttade alltid mig när det gällde familjen, jobbet eller annat som inträffade i livet. Han är enormt saknad och det är så trist att inte kunna ringa honom och prata om både det och det andra nu, vilket man kunde göra när som helst. Vila i frid pappa. För att komma på andra tankar mellan varven så har jag smugit ner till min modell och pysslat lite. Det har väl hjälpt sådär, men det är ändå bättre än att inte göra något, om inte annat för att skingra tankarna en del. Perrongerna är färdiga så pass att det bara är att börja med accessoarerna, lampor, räcken, figurer, vagnar, ...

Jodå, jag sliter och jobbar med min modell i det tysta än så länge. Det är ballasteringen som tar tid och den tar mycket tid. Så mycket tid att jag har bestämt mig för att aldrig använda c-räls någonsin igen för denna typ av modell. Jag grundmålar ju den grå rälsen med akrylfärg och strösslar sedan ballast mellan alla slipers i färgen. Efter det sprutar jag lim över ballasten och avslutar med att "mejsla bort" ballast som hamnat fel och fastnat på insidan av rälerna eller på mittkontakterna. Det gör att detta moment är extremt tidsödande att genomföra eftersom jag måste vara noggrann för att undvika framtida urspårningar och att loken får ballast i hjul, kugg och motor. MEN, jag vill ju att det skall se så verklighetstroget ut som möjligt och då blir det till att göra så här nu. Ingen återvändo så att säga... Men efter snart tre veckors veckors arbete börjar jag se ljuset i tunneln, hälften är klart och jag har påbörjat mina perronger. Den stora där stationshuset skall stå...