Turebergs Station - 13330m från Stockholm C

Sakta men säkert är lite fel beskrivning av arbetet egentligen. Det går sakta, men jag har haft stora problem med att få till ballasten. Först nu inser jag att en anledning är att den ballast jag använt är för grovkornig, jag vill ha en finare variant. Marken kring rälsen ser grynig ut nu, ungefär som cous-cous. Jag vill att den skall se hyfsat slät och plan ut, som hårt stampad sand ungefär. Jag kommer att söka efter ett mer finkornigt material som jag får föra på i efterhand för att släta ut mellan grynen, om det går? Jag återkommer till det och en lösning. Så här ser det ut med Woodland Scenics B80. Nästa modul kommer jag att använda B73 som är finare. Men först skall denna bli klar. Jag har använt Jecos svenska stoppbock 12500 och vädrat den med rostfärg, rostpulver och träfärg. Det blev ok, men det behövs lite efterarbete för att få bort glansen och "rostkladdet". Och få till träkänslan i buffertplankan. Funderar på att byta ut till en i balsaträ. Återkommer kring

Planeringen inför är halva nöjet med själva resan brukar man säga och det är samma sak med modellbygge. En grundlig planering är A och O för att lyckas med sitt projekt och det är samtidigt superkul. Dels ligger hela världen för dina fötter när du tar ett vitt ark och börjar skissa på din idé. Dels är det spännande att fundera på vad du vill visa i din modell. Är det en ren fantasimodell eller en modell med verklig anknytning, eller en mix av båda som min. Jag funderade länge och väl på vad jag ville åstadkomma efter mina två första modelljärnvägar. Den allra första slutförde jag aldrig, spårplanen var en katastrof och inför min andra modell tog jag hjälp av ett spårprogram som heter Anyrail, som många använder sig av idag. Det är billigt och relativt enkelt att komma igång med. Trots en fungerande spårplan så fungerade inte modell 2 som jag hade hoppats, men jag slutförde iaf bygget för att lära mig något av hela processen. Jag lärde mig då att planeringen och grundarbetet är helt