Banvaktstugan fortsättning

-
Då var trädgården runt banvaktsugan på plats och det blir mer och mer liv runt spåret i Tureberg.



Dags att börja planera för nästa projekt. Bakgrunden. 🙄

Kommentarer

  1. Anonymmåndag, 14 januari, 2019

    fint som snus Simpan...oj oj....nu får man lägga på en rem....har själv halkat
    efter i tempo..som ni kanske märker på Forumet
    min äldsta son har flyttat hemifrån..så det har tagit en hel del tid från hobbyn




    Roger/Forden

    SvaraRadera
    Svar
    1. Simpanmåndag, 14 januari, 2019

      Hehehe...och jag som tycker att du har tempo på byggandet så det förslår. Jag får ju bara mina små ryck ibland och får plötsligt klart en och annan sak.

      Radera
  2. Stureonsdag, 16 januari, 2019

    Oj, oj, nu händer det saker! Nu är det liv i anläggningen.

    SvaraRadera

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Att skapa ett berg

-
Bild
Jaha, då skall jag beskriva hur jag gör mina berg/klippor. Grunden är EPS markisoleringsskiva, i detta fall samma som modulerna består av. Tekniken är en variant av den som Jan Gissberg nyttjar, men jag har kanske inte samma fingertoppskänsla när det gäller färgsättning och form som han. Men jag är nöjd med resultatet. Den snidas och "rispas" med bladkniv och på de ställen som det blir för platt, kantigt eller bara tomt fyller jag i med lera(Daspronto). Sedan grundmålar jag med ljus grå och brun färg om vartannat i ett par omgångar. Till sist använder jag en hel del färger, gul, röd, svartwash, vit, rostwash och brunt för att få mer liv i klippan. Efter två veckors jobb är detta resultatet. Men ärligt talat skall det bara ta tre-fyra dagar max...jag har ju haft semester och befunnit mig långt ifrån min kära modell. Nu skall det bara på lite växtlighet och kanske ett träd så småningom, så är berget klart att fästas på modellen.
Läs mer

Vädra vagn, svårt men kul

-
Bild
Jag tänker inte sticka under stol med att det är extremt svårt att vädra vagnar och fordon, jag bevisade det vid mitt första försök med lastbilen för ett tag sedan. Det kräver noggrannhet och försiktighet. Man använder för mycket wash och för ymnigt. Sedan är det svårt att hitta bra färgfoton på verkliga förebilder i skala 1:1 och få till rätt kulör eller nyans. Men det gäller att studera många vagnar och lok och fordon så börjar man antagligen hitta rätt stuk efter ett tag. Återigen krävs övning, övning och åter övning för att nå en acceptabel nivå. Eftersom jag är väl medveten om min brister och tillkortakommande som vädringskonstnär så tog jag en äldre begagnad vagn som följt med vid ett köp av blandat gods för ett par år sedan. En Liliput SJ-vagn, typ G eller Ge med "falskskyltningen" Gls-u som jag iaf inte kan hitta i några SJ-register. Detta är fruktansvärt kul, som det mesta kopplat till modellbygge faktiskt, och jag har fått blodad tand. Nästa gång ger jag mig på ...
Läs mer

Turebergs station är ett avslutat kapitel.

-
Bild
 Hej, Jag har valt att avsluta arbetet med Turebergs station. Till slut insåg jag att det blev övermäktigt att underhålla och släpa runt med denna fina modul till träffarna. Jag har inte heller plats med den här hemma längre och i Huddingelokalen där jag är inhyrd blev det också för trångt. Det är med stort vemod jag har skrotat ett par sektioner och gett bort en. De två yttersektionerna finns dock kvar för att kunna användas eller byggas om. Vila i frid Turebergs station... Här är en bild från den sista körningen i Spånga hösten 2022. Mitt nya projekt är en station i tysk stil med ett klassiskt stationshus och fullt med signaler. Den modulen består av tre sektioner och mer om den går att läsa här:  Rälsbusstation med mötesspår. På samma körning i Spånga i fjol var station Güglingen med på sin premiär. Tureberg i bakgrunden.
Läs mer