2/5 av stationshuset är klart

-
Efter sju svåra år...förlåt, efter en tuff vecka med jobb och privatliv som kändes som sju svåra år, så är det dags för en liten uppdatering här.

Dags att ta tag i taket och de två skorstenarna som jag bett Sture visa mig hur han tillverkar. Det såg så lätt ut, men järnspikar vad pilligt och trixigt det är. Det tog säkert 6-8 timmars effektiv arbetstid att göra två skorstenar och då är jag ändå inte 100% nöjd. Det är inte Stures fel såklart, bara mitt eget tillkortakommande när det gäller pilliga detaljer. De blev lite skeva och kladdiga av färg när man tittar på dem på riktigt nära håll. Proportionerna verkar inte heller bli helt korrekta, men det orkar jag bara inte bry mig om just nu. Jag vill komma vidare och börja på nästa moment.

 Byggde "takstolar" i balsaträ för att kunna lägga taket ovanpå utan att det sjunker ihop vid limning. Men också som extra stadga underifrån ifall man råkar trycka till det av misstag.

 Skar ut Plastdelar och slet för att få till vinklarna. Detta vill jag lära mig göra på ett enklare sätt än att hålla på och mäta och måtta. Det borde finnas ett enklare sätt, som att t.ex. använda en vinkelmall av något slag...eller?

 Nåja, fick till ett hyfsat tak utan vinkelskiva och grejer. Använde lite Tamiya Putty för att täcka glipan i nocken.

 Två skorstenar i olika storlek. Grunden till den ena gjorde jag av plastark, den andra av balsaträ. Pilligt som tusan...

 Skar och limmade tegelark, större bitar och millimeterstora remsor.

 Nästan klara.

 En liten test med färdigmålat tak och löst ditsatta skorstenar.

Från denna vinkel kommer stationshuset till sin rätt. Ta mig tusan om jag inte har betat av ännu en 1/5?

Vaddå tänker ni, det är ju nästa klart.
Ååneej, inte i mitt rike. Det saknas massor. Fönsterbleck och tegelbåge över entré och fönster, hängränna och stuprör. Vädring och lite småsaker på väggarna.

Dessutom är ju modulen där huset skall stå bara i grundstadiet än, endast spår och växlar är utlagda.
Nu skall det dras kabel igen, växelmotorer och räls skall fästas och det skall grusas och...bla...bla...bla...
  

Kommentarer

  1. Anonymsöndag, 07 oktober, 2018

    det tar sej...ang takvinklar....jag brukar klippa i papp/tjockare papper först en mall på
    själva taket.när man är nöjd så skärm man ut i det material som man skall använda till taket..brukar använda baksidan på ett collegieblock..när det gäller vinklar kan du ju använda en "smygvinkel"...den är ställbar..

    Roger/Forden

    SvaraRadera
    Svar
    1. Simpansöndag, 07 oktober, 2018

      Smyg sa Bill, vinkel sa Bull. Tack Roger! Det verktyget har jag aldrig sett förut under mina 49 lpnga levnadsår. Men så är jag ju inte utbildad snickare heller som ni säkert förstår.

      Radera
  2. Sturesöndag, 07 oktober, 2018

    Skorstenar ÄR en prövning, Simon! Trots att jag gjort ett antal vid det här laget blir jag förvånad varje gång hur tidsödande det är och hur stor skillnaden blir, en millimeter hit eller dit, på en skorsten.
    Men att du är på rätt väg är helt klart.
    Det är också en prövning att göra tak av den där typen. Det är som Roger säger att man tjänar på att experimentera med pappmallar innan man skär i skarpt läge.
    Men stationshuset blir jättefint och du har all anledning att vara nöjd.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Simpansöndag, 07 oktober, 2018

      Tack Sture! Ja, jag kämpar med mina stela och darriga fingrar, och det är jättekul att ni gillar det.

      Radera

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Att skapa ett berg

-
Bild
Jaha, då skall jag beskriva hur jag gör mina berg/klippor. Grunden är EPS markisoleringsskiva, i detta fall samma som modulerna består av. Tekniken är en variant av den som Jan Gissberg nyttjar, men jag har kanske inte samma fingertoppskänsla när det gäller färgsättning och form som han. Men jag är nöjd med resultatet. Den snidas och "rispas" med bladkniv och på de ställen som det blir för platt, kantigt eller bara tomt fyller jag i med lera(Daspronto). Sedan grundmålar jag med ljus grå och brun färg om vartannat i ett par omgångar. Till sist använder jag en hel del färger, gul, röd, svartwash, vit, rostwash och brunt för att få mer liv i klippan. Efter två veckors jobb är detta resultatet. Men ärligt talat skall det bara ta tre-fyra dagar max...jag har ju haft semester och befunnit mig långt ifrån min kära modell. Nu skall det bara på lite växtlighet och kanske ett träd så småningom, så är berget klart att fästas på modellen.
Läs mer

MJ-Hobbymässan

-
Bild
Jaa, det har varit ett par intensiva veckor sedan jag uppdaterade här sist. När man är mitt uppe i livet har en familj och hund att rå om, jobbar heltid och kämpar för att få lite tid över för egen del då är det en befrielse när man äntligen få sätta sig och pyssla med modellen eller skriva ett inlägg på bloggen. I helgen var jag som så många andra hobbyister på MJ-mässan i Älvsjö. Äntligen fick jag träffa Sture Bylén i egen hög person och även om det blev kort så var det trevligt att få byta några ord och ta i hand. Nästa gång skall jag se till att vi får mer tid att samspråka. Det är många som rycker i Sture en sådan dag och det är förståeligt så trevlig som han är. För övrigt kändes mässan liten mindre än förra året, men det kanske bara vara en illusion. Lokalen var ju mindre. Dock saknar jag en sak på dessa mässor. Riktigt bra mässerbjudanden. JAg vet att NMJ hade ett par och även MJ-Hobby, men jag eftersöker det från fler av MJ-utställarna. Jag är bergsäker på att många fler s
Läs mer

Arbetet startar

-
Bild
Planeringen inför är halva nöjet med själva resan brukar man säga och det är samma sak med modellbygge. En grundlig planering är A och O för att lyckas med sitt projekt och det är samtidigt superkul. Dels ligger hela världen för dina fötter när du tar ett vitt ark och börjar skissa på din idé. Dels är det spännande att fundera på vad du vill visa i din modell. Är det en ren fantasimodell eller en modell med verklig anknytning, eller en mix av båda som min. Jag funderade länge och väl på vad jag ville åstadkomma efter mina två första modelljärnvägar. Den allra första slutförde jag aldrig, spårplanen var en katastrof och inför min andra modell tog jag hjälp av ett spårprogram som heter Anyrail, som många använder sig av idag. Det är billigt och relativt enkelt att komma igång med. Trots en fungerande spårplan så fungerade inte modell 2 som jag hade hoppats, men jag slutförde iaf bygget för att lära mig något av hela processen. Jag lärde mig då att planeringen och grundarbetet är helt
Läs mer